Diesel ou essence d’occasion : comment choisir ?
Longtemps, le diesel était le choix évident. Aujourd’hui, avec les restrictions dans certaines villes et des moteurs essence plus sobres, la réponse dépend surtout du nombre de kilomètres que vous faites.
Moins de 15 000 km par an : plutôt essence ou hybride
Un diesel coûte plus cher à l’achat et à l’entretien. En roulant peu, surtout en ville, son filtre à particules s’encrasse et peut entraîner des réparations coûteuses. L’essence ou l’hybride conviennent mieux.
Plus de 20 000 km par an, surtout sur route : le diesel redevient intéressant
Sur de longs trajets, il consomme nettement moins et son filtre à particules se nettoie tout seul. Entre 15 000 et 20 000 km, les deux se valent : choisissez d’abord le modèle.
Regardez la vignette Crit’Air
Un diesel ne peut pas avoir mieux que la vignette Crit’Air 2 (à partir de 2011) ; avant 2011, il est en Crit’Air 3 ou au-delà. Une essence a la Crit’Air 1 dès 2011. Certaines villes limitent la circulation selon cette vignette : renseignez-vous sur les règles de la vôtre.
Une sélection faite pour vous
Répondez à une vingtaine de questions simples (environ 4 minutes) : on vous conseille les modèles qui correspondent à votre budget, vos trajets et votre famille.